【玩家分享】氮气出弯接双喷技巧
骚人 发布于 2018-03-29
车友们是不是经常会有这么一个疑问！为什么我的出弯技巧都会了，却还是跑不出大神们的成绩。其实大神们经常是释放了氮气，再按漂移键进行出弯接双喷。氮气出弯接双喷是大神常用的技巧，下面给车友们详细讲解下氮气出弯接双喷的操作！
【操作方法】
1、以45度入弯，按住方向键＋漂移键，车头处于弯道中间并且与水平线呈25-45度时，松开入弯方向键；
2、点一下与入弯时相反的方向键，同时把氮气滑向漂移键出弯时触发双喷；
3、当小喷键亮起的时候，点击两次小喷键进行双喷，左手按住入弯方向键拉车头进行调整，这样就完成了氮气出弯接双喷。
为了便于理解，可以将整个氮气出弯接双喷分为两个部分。前半部分是入弯到松开漂移键，后半部分是释放氮气，按回漂移键触发双喷。使用氮气出弯接双喷过弯速度快，经过1个弯道大概能领先半个车身的距离。当过弯时有氮气，需要立马使用，弥补漂移减速的效果。
【出弯对比】
正常出弯花费时间长，主要在于漂移时车速降低，在低速状态下调整车身方向非常耗费时间。那么就需要在拉车头前给赛车提供一个加速，使出弯的过程能在加速的带动下快速完成，从而节省下大量花费在出弯上的时间。
使用氮气出弯，在漂移的那一刻，释放氮气，再按回漂移拉车头。不仅能加速出弯时间，而且出弯时衔接双喷，可能形成CWW喷、WCW喷或者断位双喷。如果使用经典漂移出弯，则不能在漂移过程中释放氮气接双喷，否则赛车容易失控。
【适用场景】
这个氮气出弯接双喷技巧主要用于出弯之后，氮气喷射能够到达尽头的直道，出弯后直道的长短才是决定是否使用这个技巧的关键。
如果出弯后有一条非常长的直道，那么就不适合使用氮气出弯接双喷，例如：龙门新春连飞跃的那段直道、沉睡森林所有飞跃点前的弯道。使用氮气过弯接双喷一开始确实能够在过弯上快于对手，但氮气加速并不完全用于直道上，所以后半段直道会被使用CWW喷的对手反超。如果出弯后的直道比较短，则来不及使用氮气出弯接双喷，例如：十一城连续的两个U弯、美洲大峡谷的后半段。
氮气出弯接双喷主要用于U型弯，例如：十一城大部分U型弯、秋之物语开局前的几个U型弯、秋名山开局前的几个U型弯。因为氮气出弯提供的加速抵消了一部分漂移带来的减速效果，所以能够使赛车更快出弯。
【总结】
看完氮气出弯接双喷的操作技巧、优势、劣势之后，车友们是否能掌握这种技巧了。车友们在使用这个技巧的时候一定要注意入弯出弯角度和出弯不能拖沓。往往你和大神的差距就出现在这里哦！
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