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【高能路段】反向亚特兰蒂斯赛道难点解析

达达 发布于 2018-04-14

反向亚特兰蒂斯这张地图以海蓝色作为主色调,配上沿途点缀的青青海草给人一种生机盎然的意境。作为一张五星级地图,赛道狭窄的同时急弯、连弯众多,对车手的漂移技巧考验极大。虽然没有花哨的飞跃路段,但各种弯道间的巧妙组合也是让车神秀足了操作。

【一、弧形弯道难点突破】

在地图的前段有一个大半径的弧形弯道,由于弯道的半径远远大于赛车的漂移半径,只用一个漂移动作是无法过弯的。所以建议大家在这处弯道使用两个甩尾漂移过弯,在刚刚入弯时先使用甩尾漂移将赛车开到弯道最深处。

▲ 弯道弧度过大,想要最快过弯推荐使用两次甩尾漂移

在赛车进入弯道深处后立即衔接第二个甩尾漂移,这个操作的过程越快越好,否则赛车很容易因为漂移的空间不够而撞在弯道外侧墙壁。刚开始练习的时候大家也可以舍弃第一段甩尾漂移的双喷动作,换取第二段甩尾漂移的操作空间,降低难度。

 

【二、S弯近道难点突破】

该处难点在于近道与赛道呈一定的角度,赛车想要进入近道有点困难。稍不留神就会撞上近道两侧的墙壁,而且近道非常的狭窄,漂移动作稍有不慎就会撞停失误。

▲ 近道在远处是看不见的,所以需要车手们结合小地图来进行预判

针对这处近道容错率较低的特点,建议大家使用快速出弯技巧中断多余的漂移动作,提高容错率。如下图所示,待赛车漂移至车头大致正对近道后,作出快速出弯技巧然后转向调正车头通过即可。

 

【三、直角连弯难点突破】

这两个直角弯之间的缓冲距离非常短,而且赛车刚刚经过下坡路段时的车速较快,入弯的漂移动作不好掌控。其实车手们完全可以将这两个直角弯道看做一个大半径的U型弯道,使用断位漂移一次性通过。

如下图所示,在赛车漂移至弯道的最深处并且车头正对内弯时,使用断位漂移技巧向左侧拉车头,待车头拉到可以出弯后触发双喷通过即可。

 

【四、平台连弯难点突破】

在地图的室内平台路段有一处四个直角弯道组成的连弯,这四个弯道的连接非常紧密而且赛道狭窄,操作的难度较大。不过就这几个弯道方向一致的情况而言,建议大家使用连续的甩尾漂移通过。

▲ 该处使用四次甩尾漂移时一定要连贯,不然赛车会被甩出去。

甩尾漂移可以通过甩尾动作将漂移轨迹拉向弯道内侧,大大提高了在漂移时的操作空间。第二个直角弯和第三个直角弯之间还有一段不算短的缓冲距离,这时候就可以使用氮气加速提高过弯效率了。

反向亚特兰蒂斯的游戏体验虽然别具风格,但操作的难度也是不低。整个地图的小角度弯道数量不少,所以在熟悉地图之前建议车手们放慢车速,并且多多使用小漂调车头技巧。这样才能应付这个五星级的高难度赛道。

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