全新拉力赛再次上线，本次拉力赛的一大亮点就是ECU可以无限充能。车手可以驾驶赛车，利用连续ECU飞跃更远的距离。在拉力赛中尽情驰骋，挑战速度的极限吧!
85-86关处捷径
此处需向右漂移，然后飞跃至下段路即可。
88-89关处捷径
此处需向左调整路线，然后释放ECU冲入旁边跳台，利用弹射星星进行氮气延续，在尽头处再次释放ECU冲到旁边赛道，并利用地形进行氮气延续。
91-92关处捷径
向左小漂调整路线，驶入跳台，向右调整路线，在尽头处释放ECU冲入下一个跳台，向左调整路线然后连续释放ECU通过即可。
101-102关处捷径
此处需提前向右漂移，同时在空中释放ECU，然后利用复位来到下方赛道即可。
104-105关处捷径
此处需从右向左调整路线，在最后一个圆形跳台释放ECU通过即可。
117-118关处捷径
此处需从右向右调整路线，然后释放ECU通过即可。
85-86关处捷径：约2秒，常规赛道：约5秒
捷径为冲刺路段，而常规赛道需要额外多行驶2个直角弯道，从捷径通过可以省下3秒左右的时间。
88-89关处捷径：约5秒，常规赛道：约10秒
捷径为冲刺路段，而常规赛道需要在下方赛道行驶，从捷径通过可以省下5秒左右的时间。
91-92关处捷径：约6秒，常规赛道：约12秒
捷径为冲刺路段，而常规赛道需要在下方赛道行驶，从捷径通过可以省下6秒左右的时间。
101-102关处捷径：约3秒，常规赛道：约9秒
捷径为冲刺路段，而常规赛道需要在下方赛道行驶，从捷径通过可以省下6秒左右的时间。
104-105关处捷径：约3秒，常规赛道：约8秒
捷径为冲刺路段，而常规赛道需要额外多行驶2个直角弯道，从捷径通过可以省下5秒左右的时间。
117-118关处捷径：约1秒，常规赛道：约5秒
捷径为冲刺路段，而常规赛道需要额外多行驶2个直角弯道，从捷径通过可以省下4秒左右的时间。
总结
80-120关道路较窄，弯道较多，捷径较难，路线不易把控，车手勤加练习才能掌握其中的路线噢~通过全部捷径时，可以节省29秒左右的时间。
