《QQ飞车手游》上线了“敦煌研究院”系列地图莫高窟，大家可以在赛道中感受莫高窟的独特魅力。莫高窟是一张五星难度赛道，全程由各种不规则弯道构成，十分考验车手们的过弯转向能力。在莫高窟中有几处颇有难度的捷径，接下来就给大家带来莫高窟的捷径盘点，帮助大家更好地了解这张赛道。
洞窟木桥
洞窟木桥是第一处捷径，位于赛道中的前中路段。进入洞窟后，左右两侧都有一处极窄的木桥。大家可以根据实际情况(在前一个弯道漂移后赛车的车头朝向)选择一侧的木桥通过。要注意的是木桥并非直线，要进行轻微的转向。在这里不建议使用氮气，车速较快不易控制方向，如果从桥上掉落会在普通赛道绕一大圈，浪费大量时间。
洞窟内缺口飞跃点
在洞窟内后半段路的围栏处有个缺口，从这个缺口可以飞跃到另一侧的赛道中。相比于常规赛道，从这个地方飞跃可节约一大段路程。但飞跃有一定的风险，车速不够或赛车方向不对都会掉落深渊，掉落后则会复位回飞跃点处，只能重新走常规赛道，耽误更多时间。
缺口前有一个较大的环形弯道，在甩尾漂移后衔接CWW喷，从缺口左侧飞出。由于对面的赛道在左侧，所以应该略朝左侧飞跃。如果这个地方用不惯甩尾漂移，也可以不进行漂移，稍微控制赛车转向，在缺口前三个车身的距离使用氮气从缺口左侧飞跃。
常规赛道U弯捷径
从缺口处飞跃有一定的风险，大家也可以选择走常规赛道，常规赛道也有一处捷径用于缩短与上个捷径的距离差距。
这个捷径是一个U型弯道，赛道两侧有一定落差。建议在上图标注位置提前漂移，漂移途中使用停滞漂移控制赛车位置，到达近道口后使用快速出弯中断漂移轨迹，衔接CW喷提速出弯。
【时长对比】
洞窟木桥时长：4s，桥下赛道：5.5s
洞窟木桥只要控制赛车方向，就能安然从桥上通过。在过桥时应注意桥两侧的护栏(右侧的桥右侧有护栏，临近左侧有一小节护栏;左侧的桥两侧无护栏，临近终点右侧有护栏)。桥的距离极窄，要注意避免与护栏摩擦造成速度损失，也要小心跌落桥下，绕更远的路得不偿失。
缺口飞跃点时长：5.5s 常规赛道捷径时长：6s 常规赛道无捷径时长：7.5s
常规赛道走捷径和缺口飞跃处捷径时长差不了多少，从缺口处飞跃更快一些，但有一定的风险。不走缺口，走常规赛道捷径是一个比较不错的选择，但要注意快速出弯技巧的使用(赛道的两侧存在上下的落差，赛车掉落下方赛道前使用快速出弯)，否则漂移过弯后撞墙也会造成一定的速度损失。
莫高窟的三处近道都有一定的难度，大家只要按照上面提到的过法和技巧稍加练习、加以掌握，就能够在近道中建立优势、赶超对手。
